Wel of geen Blankenburgtunnel: Uur U is aangebroken

VLAARDINGEN/DEN HAAG – Op woensdag 18 juli doet de Raad van State officieel uitspraak of de bouw van de Blankenburgtunnel definitief door mag gaan, of afgeblazen moet worden. Vooraf, op 26 april, vond er een hoorzitting plaats over het Tracébesluit 'Blankenburgverbinding' dat de toenmalige minister van Infrastructuur en Milieu heeft vastgesteld. Het Tracébesluit regelt de tunnelverbinding die de A20 en de A15 ten westen van Rotterdam met elkaar verbindt. Tegen het besluit kwamen vijf bezwaarmakers in beroep bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State, waaronder Vereniging Natuurmonumenten en het Actiecomité Blankenburgverbinding Nee.

Een definitief “ja” of “nee” betekent in ieder geval dat er een stuk sneller besloten is over wat officieel de Maasdeltatunnel heet dan over een ander naburig project, de verlengde A4. Over dat stuk weg werden zo’n 50 jaar procedures gevoerd, en eigenlijk hoor je er nu nauwelijks meer iemand over. Over de effecten van de nieuwe Blankenburgtunnel op de verkeersstromen in de regio bestaat nog verschil van mening: ontlast die de Beneluxtunnel en zorgt die voor een betere doorstroming richting bijvoorbeeld de Tweede Maasvlakte of zullen we juist te maken krijgen met grotere ‘verkeersinfarcten’? De tunnel moet in ieder geval uiterlijk 2024 in gebruik zijn, als het niet tegenzit.