VIDV: Files!
- Redactie
- 25-12-2016
- Nieuws
Hier is een onderwerp dat erg belangrijk is hier in Oshawa en Toronto en alle grote steden in Canada en overal in Nederland en waarschijnlijk in elke stad waar ook in de wereld. Wij praten over verkeersopstoppingen en lange files op de straten en rijkswegen tijdens het spitsuur van elke dag.
De foto die je hier ziet is genomen in Toronto op een gewone dagelijkse dag in het alledaagse verkeer en met goed weer. Je ziet wel: het gaat helemaal niet best om Toronto binnen te komen. Verleden week in de nacht van 15-16 Dec kregen wij een grote sneeuwstorm en dan ligt alles natuurlijk helemaal stil. Een trip van 45 minuten duurde wel vijf uur. Nu denken wij wel dat dit een beetje normaal is want het gebeurt altijd. De vraag blijft nog steeds: wat kunnen wij er aan doen om dit te voorkomen?
Ideeën zijn er genoeg. Een is ,de wegen verbreden en dat hebben wij al jaren gedaan en dat betekent toch: meer ruimte voor meer auto’s (niet een goed idee). In het onderschrift bij deze foto is er melding gemaakt over het voorstel om van de twee belangrijkste wegen naar het centrum een tolweg te maken. Verwacht word dat dit wel zo'n $ 300 miljoen Dollar per jaar in de kassa gaat brengen, dus dat komt handig binnen voor wegen aanleg en onderhoud (er is voor en er is tegen).
Voor is natuurlijk de grote inkomsten dat gebruikt kan worden voor wegenonderhoud, bussen, trams en treinen in en uit de stad. Wij zijn al zo ver achter met het wegonderhoud, maar wij schreeuwen hard en luid als wij er voor moeten betalen. Ook voor is de realisatie dat veel mensen een hekel hebben om tol te betalen dus er zijn mensen die tolwegen gaan vermijden en de gewone straten gaan gebruiken, met als gevolg minder verkeer op de tolwegen.
Het nadeel hiervan is dat er meer gebruik gemaakt gaat worden van de straten in de bewoonde buurten, dan gaan die mensen die daar wonen erg klagen en ook meer verkeer betekent ook weer meer straatonderhoud. Een ander idee is : Kantoorgebouwen buiten de stad bouwen. Hier is veel voor te zeggen maar in de praktijd gaat dit niet makkelijk want de grote zaken met hoofdkantoren willen toch altijd bij elkaar in ‘downtown’ blijven en die hebben natuurlijk geld zat om wolkenkrabbers te bouwen.
Dus weer terug naar de vraag: wat moeten wij doen? De beste oplossing is natuurlijk ,laat je wagen thuis of parkeer buiten de stad en neem de bus of de ondergrondse tram. Vind ik een heel goed idee maar ik ben net als alle Amerikanen, wij houden te veel van onze auto’s en onze onafhankelijkheid. Wij hebben al een tamelijk goed publiek vervoer, er gaan personen treinen naar downtown dag en nacht en extra ritten tijdens spitsuren en hier wordt veel gebruik van gemaakt. Ook is er in de city een goed bus- en ondergrondse tram systeem.
Er zijn ook een paar ondergrondse tram tunnels in aanbouw; ze kosten 300 miljoen dollar per KM. Nadeel van dit is de ondergrondse kost meer aan onderhoud, verlichting en verwarming enz. Dus wat wij ook doen, er is altijd veel geld nodig.
Een pluspunt van minder auto’s is de environment dus minder uitlaat gassen want de onder- en bovengrondse tram loopt op elektriciteit. Zo zie je maar, het is nog steeds een probleem hier en overal. Ik zie het ook in Vlaardingen en omgeving, elke keer als ik thuis ben krijg je mij voor geen geld achter het stuur van een auto. Ik laat me overal lekker heen brengen.
Het probleem heb ik nog niet opgelost maar wij werken er aan. Hier is weer een kijkje in het leven van een Vlaardinger In Den Vreemde. Tot over vier weken en tot schrijfs!
Geert van Mil
.jpg)
