VLAARDINGEN - Rijkswaterstaat en aannemerscombinatie A4all hebben vandaag de eerste heipaal voor de A4 Delft-Schiedam de grond in geslagen bij het Kethelplein. Daarmee is de aanleg van de snelweg zelf begonnen. Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en milieu) is blij met de voortgang bij de aanleg van de nieuwe snelweg tussen Delft en Schiedam, die eind 2015 geopend wordt. ,,We bereiken hiermee een nieuwe mijlpaal voor dit veelbesproken stuk snelweg, die van groot belang is voor de doorstroming in de regio Den Haag-Rotterdam. Met de aanleg van deze schakel in het wegennet geven we de economie een flinke impuls.’’
De minister gaf in het voorjaar van 2012 het startschot voor de aanleg van de A4 Delft-Schiedam door het bouwterrein bij het Kethelplein open te stellen voor het bouwverkeer. Vanaf april zijn er voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd. Zo hebben er vele transporten plaatsgevonden om het tracé vrij te maken voor de bouw van de snelweg; tot in 2013 vinden er alleen al zo’n 150.000 zandtransporten plaats.
Ook zijn er speciale bruggen (hulpbruggen) aangelegd om het bouwverkeer af te scheiden van het bestemmings- en doorgaande verkeer en is het informatiecentrum A4 gebouwd en geopend voor het publiek. Verder is er onder meer onderzoek verricht naar mogelijk achtergebleven explosieven, is er geluidsonderzoek gedaan om te kijken welke woningen in aanmerking komen voor extra geluidsisolatie en heeft een onafhankelijk bureau de bouwkundige staat van woningen en andere gebouwen in de omgeving van de A4 Delft-Schiedam onderzocht. Dit om later eventuele schade door de bouw objectief vast te stellen.
In de komende periode wordt naast de aanleg van de snelweg ook gewerkt aan het afronden van het asfalteren van de bouwwegen, het graven en dempen van watergangen, het verder uitvoeren van grondwerk, het (ver)bouwen van de viaducten en het bouwen van geluidsschermen bij het Kethelplein.
Rijkswaterstaat en A4All proberen de hinder voor omwonenden en weggebruikers gedurende de aanleg van de nieuwe A4 zoveel als mogelijk te beperken. Tijdens de heiwerkzaamheden moeten omwonenden echter rekening houden met geluidshinder van bouwverkeer en van de werkzaamheden zelf.
VLAARDINGEN - Rijkswaterstaat en aannemerscombinatie A4all hebben vandaag de eerste heipaal voor de A4 Delft-Schiedam de grond in geslagen bij het Kethelplein. Daarmee is de aanleg van de snelweg zelf begonnen. Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en milieu) is blij met de voortgang bij de aanleg van de nieuwe snelweg tussen Delft en Schiedam, die eind 2015 geopend wordt. ,,We bereiken hiermee een nieuwe mijlpaal voor dit veelbesproken stuk snelweg, die van groot belang is voor de doorstroming in de regio Den Haag-Rotterdam. Met de aanleg van deze schakel in het wegennet geven we de economie een flinke impuls.’’
De minister gaf in het voorjaar van 2012 het startschot voor de aanleg van de A4 Delft-Schiedam door het bouwterrein bij het Kethelplein open te stellen voor het bouwverkeer. Vanaf april zijn er voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd. Zo hebben er vele transporten plaatsgevonden om het tracé vrij te maken voor de bouw van de snelweg; tot in 2013 vinden er alleen al zo’n 150.000 zandtransporten plaats.
Ook zijn er speciale bruggen (hulpbruggen) aangelegd om het bouwverkeer af te scheiden van het bestemmings- en doorgaande verkeer en is het informatiecentrum A4 gebouwd en geopend voor het publiek. Verder is er onder meer onderzoek verricht naar mogelijk achtergebleven explosieven, is er geluidsonderzoek gedaan om te kijken welke woningen in aanmerking komen voor extra geluidsisolatie en heeft een onafhankelijk bureau de bouwkundige staat van woningen en andere gebouwen in de omgeving van de A4 Delft-Schiedam onderzocht. Dit om later eventuele schade door de bouw objectief vast te stellen.
In de komende periode wordt naast de aanleg van de snelweg ook gewerkt aan het afronden van het asfalteren van de bouwwegen, het graven en dempen van watergangen, het verder uitvoeren van grondwerk, het (ver)bouwen van de viaducten en het bouwen van geluidsschermen bij het Kethelplein.
Rijkswaterstaat en A4All proberen de hinder voor omwonenden en weggebruikers gedurende de aanleg van de nieuwe A4 zoveel als mogelijk te beperken. Tijdens de heiwerkzaamheden moeten omwonenden echter rekening houden met geluidshinder van bouwverkeer en van de werkzaamheden zelf.
