Categorieën

Service

Politie zet reddingsbrigade buitenspel

Politie zet reddingsbrigade buitenspel
Nieuws

Politie zet reddingsbrigade buitenspel

  • Erik Meijer
  • 25-04-2012
  • Nieuws
Politie zet reddingsbrigade buitenspel

VLAARDINGEN – Het VL. Loggerfestival is behoorlijk in de problemen geraakt doordat de politie heeft verordonneerd dat de leden van de Vlaardingse Reddingsbrigade niet meer als verkeersbegeleider mogen worden ingezet. Het festival maakt al sinds jaar en dag tot volle tevredenheid gebruik van de diensten van de ‘brigade’ maar moet nu op zoek naar een alternatief. En dat alternatief heeft naar alle waarschijnlijkheid een fors prijskaartje. Funest voor het Loggerfestival waar toch al forse tekorten dreigen.

Coerd de Heer van de stichting Halen & Brengen is - zacht gezegd - ontstemd over deze ‘verrassing’. ,,De gemeente en de politie weten al sinds januari dat we weer leden van de reddingsbrigade willen inzetten. Maanden zijn we al bezig en dan komen ze  om 5 voor 12 ineens met dit verhaal. Kunnen wij weer helemaal opnieuw beginnen.’’

Stroperige structuur
Het is voor De Heer maar één voorbeeld in een serie van zulke akkefietjes waardoor je bijna zou denken dat de ‘bevoegde instanties’ liever helemaal geen evenementen meer op hun grondgebied hebben. ,,Begrijp me goed, ik heb niets tegen de mensen die de besluiten moeten nemen. Ze hebben een grote verantwoordelijkheid en ik snap best dat er strenge veiligheidsregels zijn. Maar de structuur is zo stroperig. Je kunt niet even met de politie of de brandweer bellen. Alles wordt gedirigeerd vanuit Rotterdam. En daar kennen ze de lokale situatie niet, ze hebben geen idee waar ze het over hebben.’’

De Heer meent dat de sfeer zou moeten zijn: ‘je gaat samen met de ambtenaren voor iets moois voor de stad’. ,,Na tien jaar moet dat toch mogelijk zijn. We hebben in al die jaren welgeteld één keer een probleem gehad met een vechtpartijtje op de Westhavenplaats. Verder nooit enige wanklank. Maar er wordt gedaan alsof we hier een wedstrijd tussen Feyenoord en Ajax organiseren. Het is gewoon een familie-evenement. De houding die wij ervaren is: kom maar op, wat wil je nu weer? Knokken voor iedere meter!’’

‘Waar gaat dit over?’
Als voorbeeld noemt de Heer ook nog de kermis die staat gepland op de kop van de Oosthavenkade.  Na eerst al aan een hele serie bezwaren via evenzoveel aanpassingen van de plannen tegemoet te zijn gekomen, blijkt dat er uiteindelijk op die plek ook ruimte moet worden gemaakt voor arrestantenwagens die dan over het terrein van Zethameta moeten kunnen rijden. Daar moeten dan enorme struiken worden gerooid, zand gestort, platen erop. Uiteraard kunnen die struiken niet zomaar weg. Daar moet dan weer een kapvergunning voor worden aangevraagd. ,,Het is een familiefeest’’, verzucht Coerd de Heer. ,,Waar gaat dit over?’’

Reddingsbrigade
Bij de Vlaardingse Reddingsbrigade is het bericht ingeslagen als een bom. ,,Wat de politie wil, zou een tweedeling in de groep veroorzaken’’, vertelt voorzitter Ruud de Rijke. De nieuwe richtlijnen van de politie bepalen namelijk dat je een Havodiploma nodig hebt om als verkeersbegeleider te mogen werken. ,,En dat heeft uiteraard niet iedereen binnen onze vereniging.  Je moet bedenken dat vaak hele families deze taken uitvoeren: broers, zussen, vaders, moeders… Nu is het dus ineens zo dat broer wel verkeersbegeleider mag zijn en zijn zus niet of andersom. En dat vinden onze leden onverteerbaar. Die trekken één lijn: als hij niet mag, ga ik ook niet.’’

Niet alleen het Loggerfestival draagt hiervan de consequenties. Ook Koninginnedag in Schiedam/Kethel maakt  gebruik van de verkeersbegeleiders van de Vlaardingse Reddingsbrigade. Die hebben dus nog precies vier dagen om een alternatief te verzinnen. Mensen inhuren via een uitzendbureau bijvoorbeeld maar ook hier geldt, dat is een kostenpost die een organisatie van vrijwilligers niet kan dragen.

Vreemd blijft natuurlijk dat de Vlaardingse Reddingsbrigade op het water kan blijven doen wat ze altijd al doen. Voor de veiligheid zorgen en zo nodig mensen redden.  Dat is blijkbaar een stuk eenvoudiger dan het regelen van het verkeer. Een Havodiploma heb je er in ieder geval niet voor nodig.