Sluisplein: het ei van Columbus?

VLAARDINGEN – Gisteren berichtten we al over het Sluisplein en een deel van de te verwachten maatregelen om de doorstroming op dit verkeersknelpunt te verbeteren. Op de persbijeenkomst van dinsdag 14 januari presenteerde verantwoordelijk wethouder Ruud van Harten een aantal ingrepen die op donderdag 16 januari ingaan. Van Harten maakte daarbij wel een voorbehoud dat ernstige regenval de boel wat zou kunnen vertragen.

De verkeerslichten op het Sluisplein aan de oostkant, de kant van de Oosthavenkade/Vulcaanweg, zullen buiten werking worden gesteld ofwel oranje knipperen. Aan de kant van de Deltaweg/Westhavenkade zullen de verkeerslichten permanent op groen gezet worden. Zowel aan de westzijde als aan de oostzijde gelden dan de normale voorrangsregels als er geen verkeersborden staan of de markering van de voorrangssituatie ontbreekt.

Voor voetgangers en fietsers, die natuurlijk veilig moeten kunnen oversteken, wordt er één punt ingericht met een mobiele verkeersinstallatie: als hier op de knop wordt gedrukt dan zal, na een wachttijd van maximaal twee minuten, het licht voor deze verkeersdeelnemers op groen springen en het overige verkeer voor een rood licht moeten wachten. Aan de oostzijde, waar fietsers en voetgangers over kunnen steken naar of vanaf de Koningin Wilhelminahaven, zal een dergelijke voorziening er niet zijn; voor veilig oversteken dus een klein stukje omrijden.

Een laatste maatregel is dat het stukje Westhavenkade vanaf het huidige tijdelijke stadskantoor, eenrichtingsverkeer wordt. Dit is het gedeelte dat nu steil naar beneden loopt in de richting van het Hoofd. Vanaf het Sluisplein/Deltaweg kan hier niet meer ingereden worden. Zo wordt voorkomen dat auto- en vrachtverkeer dat vanaf de oostkant van het Sluisplein komt, op de brug stil moet staan om linksaf te kunnen slaan en het doorgaande oost-west verkeer ophoudt. Het betreffende deel van de Westhavenkade blijft bereikbaar via de Abel Tasmanlaan en de Maasboulevard of via de Bartholomeus van Buerenweg, het Deltaplein en de Maasboulevard. Deze tijdelijke maatregelen worden na drie maanden geëvalueerd. Hoe een en ander zal uitpakken valt nog te bezien, maar afgaande op het gezonde verstand van de gemiddelde Vlaardinger zouden de huidige files en frustraties grotendeels moeten verdwijnen. Dit is vooral het geval bij het wachten voor rood licht waarbij ook nog eens de spoorbomen dicht gaan.

Woensdag 15 januari zal om zeven uur ’s avonds een rapport besproken worden dat gaat over verkeersmaatregelen voor dit deel van Vlaardingen voor de lange termijn. Dit gebeurt in het zogeheten ‘mobiliteitsplatform’, waarin vertegenwoordigers zitten van de gemeente, ondernemers en omwonenden. Plaats van samenkomst is Kade 40 aan de Westhavenkade.